Рассматривались:

1. Предпроектные предложения по реконструкции аэропорта «Одесса».
ЗАКАЗЧИК: КП «Международный аэропорт Одесса».
ПРОЕКТ: Юрий Беликов, студия «Бельэтаж»
РЕЦЕНЗЕНТ: Василий Мироненко

2. Градостроительное обоснование размещения салона-магазина по адресу: пер. Пироговский, 8.
ЗАКАЗЧИК: ООО «ИНВЕСТНОВОСТРОЙ».
ПРОЕКТ: ООО «Ретроград», архитектор Ирина Опрятова
РЕЦЕНЗЕНТ: Сергей Греков

3. Градостроительное обоснование размещения многоэтажного жилого дома со встроено-пристроенными помещениями общественного назначения и подземным паркингом на территории воинских городков
№№ 2, 11 по адресу: Итальянский бульвар, 1, с эскизным проектом.
ЗАКАЗЧИК: Южный УКС МО Украины.
ПРОЕКТ: «Архпроект МДМ», архитектор Михаил Повстанюк
РЕЦЕНЗЕНТ: Владимир Глазырин

Пассажирский терминал аэропорта "Одесса"

Участок:
Новый терминал будет построен на месте стоянки, расположенной при въезде в аэропорт. Такое расположение позволит вести работы, не прекращая работы воздушного сообщения.

Проект:
По замыслу архитектора Юрия БЕЛИКОВА, это будет двухуровневое здание прямоугольной формы площадью 1,95 га. На первом уровне будет проводиться обработка багажа и регистрация пассажиров, а также обслуживание VIP-клиентов. Второй уровень предназначен для галереи, зоны авиационной безопасности и пограничного контроля. На взлетное поле пассажиров поведут четыре аэротрапа. В пиковые часы терминал сможет обрабатывать до тысячи пассажиров.
В интерьере здания будут угадываться дух моря и старой Одессы — панели и основания колонн сделают из обтесанного ракушняка, а обилие деревянных конструкций позволит ощутить себя на палубе огромного старинного корабля. Помещения украсят изображениями Одессы, наших пляжей, платанов и, конечно же, моря.
Перед входом в терминал будет установлен фонтан и скульптурная композиция одессита Михаила Ревы, изображающая жемчужину в раковине. Предусмотрено также расширение взлетно-посадочной полосы с 2,6 до 3,2 км., при этом аэропорт останется в нынешних пределах.
По словам Юрия Беликова, терминал покроет потребности аэропорта на ближайшие 5 – 6 лет. Стоимость реконструкции составит порядка 150 млн. долл., причем большая часть расходов придется на взлетно-посадочные полосы. Работы займут 1,5 года.
И это лишь первая очередь реконструкции. По мере развития воздушного сообщения нужно будет построить новые терминалы, здание управления аэропортом, гостиницы и бизнес-центры. Предполагается, что вторая и третья стадия работ придутся на 2020-2030-й годы.

Обсуждение:
Члены градсовета высоко оценили функциональность терминала, однако имели немало возражений по поводу его архитектуры. Так, Василий МИРОНЕНКО сравнил волнообразную крышу здания с куском шифера, а Вячеслав ЗИРЧУК отметил, что во всем мире принято строить терминалы необычной формы, ведь это единственный вид зданий, чей облик оценивается не только с низу, но и сверху.
Юрий Беликов возразил, что именно «коробочное» решение терминала позволит в будущем пристраивать к нему новые корпуса. Кроме того, заказчик — КП «Международный аэропорт Одесса» стеснен в средствах, а потому авторы проекта остановились на строго функциональной, аскетичной стилистике.

Вердикт:
Поскольку облик терминала будет играть существенную роль в восприятии нашего города приезжими, градсовет рекомендовал Юрию Беликову доработать фасады и подумать над визуальным решением корпуса.


Салон-магазин на Пироговском переулке

Участок:
Строительство салона-магазина предполагает реабилитацию всего сквера, расположенного на углу Пироговского переулка и улицы Семинарской. Благоустройству подлежит 18 соток зеленых насаждений. Под застройку запланировано 3 сотки.

Проект:
Зеленый уголок в начале проспекта Шевченка чудом избегает застройки уже несколько десятилетий. В советские годы там хотели соорудить 9-этадное общежитие сельскохозяйственного института, в наши дни — торговый центр. Июньский градсовет в очередной раз продлил жизнь «счастливчика». Одобрено решение о строительстве здесь 2-этажного салона-магазина площадью 3 сотки. Сейчас на его месте находится переносное кафе. На оставшейся территории сквера высадят деревья, проложат аллеи, установят лавочки.


Обсуждение:
Положительному решению предшествовало оживленное обсуждение. Михаил Рева выразил сомнение, что такое здание, к тому же, небольшое и отдельно стоящее, улучшило вид переулка, да и самого сквера.
Архитектор Юрий ЧЕТАКОВ заявил, что вся территория квартала в перспективе может быть использована для размещения инфраструктуры соседнего стадиона, который вот-вот должны передать на баланс города. По этой причине с застройкой столь удобного участка лучше погодить, — авось понадобится.
Напротив, рецензент проекта Александр ГОЛОВАНОВ отметил, что сквер находится в удалении от входа на стадион, а потому вовсе не обязательно, чтобы реконструкция последнего как-то его затрагивала. Он подчеркнул важность зеленого островка для жителей соседних домов. Благоустройство сквера позволит также привести в порядок въезд на одну из оживленных магистралей города. На том и порешили. 

Вердикт:
Проект одобрен.

Дома на Итальянском бульваре (военный госпиталь)

Участок:
Площадь реконструкции составит 1,5 га. Под застройку попадут гаражи и несколько ветхих зданий на территории госпиталя, а вот лечебные корпуса не пострадают.

Проект:
В тыльной части госпиталя, как раз за зданием военного управления (Итальянский бульвар, 3), появится 12-этажный дом на 250 квартир. Несмотря на габариты, он не будет просматриваться ни со стороны Театра музкомедии, ни с Французского бульвара — там, на месте серого забора госпиталя возведут 7-этажный дом на 130 квартир. По архитектуре он напоминает расположенный неподалеку жилкомплекс «Марсель» — те же купола на торцах, сочетание белого и синего цветов. Оба дома обеспечены местами в паркинге сверх нормы. Новые асфальтированные дорожки выведут транспорт на Итальянский и Французский бульвары.

Обсуждение:
Градсовет благосклонно отнесся к проекту. Главный архитектор города Борис БРОВИН похвалил пластическое решение комплекса по Французскому бульвару и отметил, что он органично впишется в окружающую застройку. А вот 12-этажный дом в глубине квартала придется доработать, сменив скучное равнение «под гребенку» на акцентированные линии или башенки.
Сергей Графов предложил архитектору проекта Михаилу ПОВСТАНЮКУ подумать над тем, чтобы наметить ниши или другие элементы фасада для кондиционеров, которые сильно портят фасады новых домов.

Вердикт:

Проект одобрен с учетом поправок Градсовета.