Конкурс призван стимулировать творческие, нетрадиционные идеи, которые превратят строительство железнодорожной линии в Балтиморе (Red Line) в положительный опыт для сообщества. Конкурс осуществляется при поддержке департамента транспорта Балтимора, исследовательского центра Балтимора, транзитной администрации штата Мэриленд, Института искусств Мэриленда и журнала «Урбаните». Сегодня Балтимор (Мэриленд, США) находится на этапе перехода индустриального прошлого к будущему доминированию образовательных и медицинских учреждений, биотехнологической промышленности и экономической индустрии. В городе проживает 630000 жителей на территории  в 80 км2. Подобный показатель ставит Балтимор в число самых густонаселенных городов США. Вместе с тем пространство города представляет собой набор множества архитектурных форм, ярких и разнообразных. В городе сохранились исторические постройки разных эпох, что делает его важным культурным регионом национального значения. Город имеет хорошо разветвленную транспортную сеть и связи с близлежащими городами – Вашингтоном, Филадельфией. В самом городе основным общественным транспортом являются автобусы и трамваи. Однако наземный транспорт и одна линия метро не решают проблемы пассажиропотока, особенно в связи запад-восток Балтимора.

Проект Red Line намерен решить данную проблему и обеспечить удобный и быстрый доступ с запада на восток.

Проект руководствуется следующими принципами:

- Принцип "Открытый город". Конкурс основан на концепции «открытого города», в котором городская община чувствует свою целостность и не испытывают проблем с передвижением по городу. Доступное жилье, хороший общественный транспорт, являются качествами, характеризующими открытый город, в котором смогут жить, работать и взаимодействовать разные поколения людей.

Концепция железнодорожной транспортной линии Red Line содержит потенциал, для того чтобы сделать Балтимор удобнее и комфортнее.

Red Line – это транзитная железнодорожная линия, согласно проекту, соединяющая районы Вудлон из округа Балтимор, Эдмондсон Виллидж, районы западного Балтимора, центр города, гавань в заливе Чесапик на востоке города, Феллс Пойнт,

Красная линия будет важным звеном между востоком и западом Балтимора. В красную линию включены шесть железнодорожных путей. Некоторые из них старые, пролегающие ранее, но большинство совершенно новые.

Красная линия будет:
- иметь капитальные затраты в размере около $ 1,8 млрд. долларов.
- обслуживать более 60.000 человек в день.
- проезжать весь путь за 44 минуты.
- включать в общей сложности 20 станций, 15 поверхности и 5 подземных.

Красная линия будет проходить через весьма разнообразный набор окрестностей. В западной части она будет стартовать в пригородной зоне в округе Балтимор, через рабочие кварталы на крайнем западе городской черты. В центральном деловом районе города и районов развлекательных учреждений, она будет пролегать под землей.

В восточной части города Red line будет полегать через районы Феллс Пойнт, окрестности Хайлендтауна, с крупнейшими этническими популяциями города.

Некоторые станции расположены в непосредственной близости от школ и / или резиденций (например, в западном Балтиморе), в то время как другие находятся в жилых и коммерческих зонах (например, Эдмондсон Виллидж, гавань Востока).

Задача конкурса

Конкурсные предложения должны ответить на один или несколько ниже перечисленных вопросов. В идеале, предложения должны выходить за рамки простого решения этих проблем, и превращать недостатки в преимущества:

- Шум от строительства;
- как эффективно и безопасно перенаправлять пешеходные и транспортные потоки вокруг строительства?
- как информировать общественность в реальном времени, чтобы сделать процесс строительства максимально открытым;
- идеи событий и фестивалей, которые пройдут в общественных местах по маршруту Красной линии.
- доступ общественности к культурно-историческому артефакту, обнаруженному во время строительства;
- возможность обновления уличных технических систем, таких как ливневые стоки, знаки, светофоры. Их инновационные разработки;
- физический и визуальный доступ к зоне строительства;

Требования к материалам

Предложения должны быть установлены на доске 24 "х 30" (пенопласт, ДСП, или подобный материал). Кандидаты должны использовать сочетание текста и не менее чем три изображения (визуализации, чертежи, фотографии, диаграммы и т.д.), чтобы передать концепцию. Текст не должен превышать 500 слов и включать в себя как можно больше о проекте, включая временные рамки для реализации предложения, материалы, размеры и т.д.
Включите имена, принадлежности, и краткую биографию члена команды, вместе с командой контактный адрес электронной почты, адрес и номер телефона на обратной стороне доски. Эта информация не должна быть видна на передней доске.
Доски присылаются по почте:
Clipper Park Road, 4th Floor, Baltimore, MD 21211.  phone number is 410-243-2050

Четко определите область, к которой относится ваше предложение. Предложения могут быть для всего проекта Red Line, одной или нескольких станций, промежуточных расстояний между станциями, конкретных зон вдоль маршрута красная линия, или любой их комбинации. Предложения по проектам дальше, чем ½ мили от маршрута красная линия, рассматриваться не будут.

Вопросы направлять по адресу  Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра. .

Премии

Гран-при - $ 6000.
Два вторых места - $ 2,000 каждая.
Предусмотрены поощрительные премии.

Регистрационный взнос – $30.

Сроки

6 апреля 2011: Крайний срок для вопросов, которые будут направлены на
Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
20 апреля 2011: Ответы размещены на www.urbaniteproject.com 
3 июня 2011: Срок подачи заявок
Октябрь 2011:  Объявление победителей. 

Подробнее на сайте конкурса.